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PRETECH 23f メカニカルステアリングケーブルSSC62タイプ 502023 ベク
Yahoo!オークション -「ステアリングケーブル」(スポーツ、レジャー
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セーフTメカハンケーブル(手動ワイヤー式ステアリング用)
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最新のクチコミ
欲しい物が有ったので良かった。またリピートします
- ガリガリ君8999
- 21歳
- アトピー
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購入品
有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、 お願いします。
- 母は強い
- 29歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような？マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット＃27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。＃35のほうがよいので変更。トルクモリモリ！スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。
- chase2006
- 37歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。
- ブルーホワイト2004
- 25歳
- アトピー
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購入品
ありがとうございました。予備のクリップです。
- ビックハッピー3939
- 33歳
- アトピー
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購入品
セッティング用に購入 4本バラツキも無さそうなので満足です。
- みいな3557
- 41歳
- アトピー
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購入品
キタコのジェットは安定の品質ですね。 他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。
- oyazi38120
- 29歳
- アトピー
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購入品
対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。
- みゆ610
- 37歳
- アトピー
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購入品
写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。
- 雨模様
- 45歳
- アトピー
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購入品
SR400 TMR-MJNセッティング：結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS＃27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80ｋｍ/ｈまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。
- @っきぃ
- 33歳
- アトピー
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購入品
TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。
- ペコポコ1580
- 41歳
- アトピー
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購入品
大変満足しています ありがとうございました。
- red-ogre
- 49歳
- アトピー
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購入品
やっと来ました。 晴れたらキャブレター取り付けます。 楽しみです。
- naito0606
- 37歳
- アトピー
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購入品
溝に入れづらい感じなのですが、きちんと溝に入れば使えます。
- 桃華1777
- 45歳
- アトピー
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購入品
作りもしっかりしているし 調整用に必須です。
- maybe1118
- 53歳
- アトピー
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メカニカルステアリングワイヤーは基本はお取り寄せとなります。
※注意 TELEFLEX BIG-T、SAFE-T SSC72＆290NFSHELM には取り付けができません。専用アダブターが必要となります。
XTREME NFB4.2(SSCX64ケーブル）も取り付けできません。ご注意下さい。
★ご購入の際のお願い。
ご購入の際には、事前にケーブルの刻印のご確認をお願いします。
破損や経年劣化等により分からない場合は、こちらでできるだけお調べします。
ヤマハ船体などは、ヤマハからの参考データが有りますので、そちらを参考に確認はできます。
ですが、申し訳ありませんができるだけご自身にて調べていただくようお願いします。
最終的にはお客様に判断を頂きますので、購入の際の選定にあたっては慎重にお願いします。 商品名にて長さを選んで頂きますので、基本交換返品等致しません。 ご了承下さいませ。 分からない場合は、質問やお電話などでご連絡をください。
★ケーブル長さ算出方法。 ① ケーブルの総長さから表記長さを算出する概算式 (ケーブル総長さ[mm]-500)/304.8＝表記長さ[フィート] ② アウターケーブルの長さから表記長さを算出する概算式 (アウターケーブルの長さ[mm]+417)/304.8＝表記長さ[フィート]
★休日対応のお知らせ 基本ご質問や取引連絡の対応はできますが 日曜日、祝祭日、夏季休暇 8/13～8/15・冬季休暇 12/30～1/4 は、発送の手続きが遅くなる場合がありますので、ご了承下さいませ。
販売元 マリントレーディング 担当：大室洋平（携帯080-3099-8206） http://www.mt-boat.com/ TEL：092-633-6221 FAX：092-292-2242